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“好事成双”,上汽荣威或将推出全新智能电动

“好事成双”,上汽荣威或将推出全新智能电动

作者:佚名    来源:互联网    发布时间:2020-03-17 11:42

自从2006年诞生之时起,背靠上汽集团的荣威就定位为中国高端自主品牌。2016年,上汽荣威凭借RX-5成功开创了互联网汽车新时代,并积累了近百万名用户。随着时代的变化,如今社会又走到了驱动力变革的临界点。

2月29日,上汽荣威官方发了一张好事成双的暗示性海报,同时表示荣威要搞大动作,除此之外,海报右下角还标注了一行新技术、新设计、新模式的小字。就在小编浮想联翩之际,一日后,荣威再次发布了一张线索提示海报。与前一张海报不同的是,这一次,焦点明确地指向了门环.通过门环所透露出来的信息,我们不难推测,这个大动作一定与品牌logo有关!

3月12日,上汽荣威入驻蚂蚁森林公益林.而通过公益活动发布的相关海报我们也进一步坐实了前面推测。从这则海报里,我们看到了荣威品牌的全新标识。从设计上看,新车标顺应潮流发展,采用了扁平化设计,主体是一个大写的R字母,同时在字母左侧还有三条竖线,标识的右侧下方则附上了新能源科技领导者字样。

logo作为企业的品牌象征,代表着企业未来的发展趋势。而更新车标,作为品牌升级一部分,往往意味着企业已经到达了新的发展阶段。

近几年来,荣威在互联网和智能化等领域的积累都处于业内领先水平。如今,技术储备充足、产品序列丰富、销售成绩优秀的荣威已然进入品牌升级的关键时期。技术储备方面:上汽荣威不仅注重自主研发,更通过与顶尖企业合作,全面掌控三电技术,是国内为数不多在纯电动、插电混动、燃料电池都有技术储备和落地产品的品牌,同时,作为新能源科技的领导者、互联网汽车的创行者,上汽荣威形成了互联网汽车——智联网汽车——智能座舱的汽车行业发展路线。而在产品序列方面,上汽荣威目前已经构建了从轿车到SUV,从A级到B+级,从燃油、插电到纯电的产品矩阵,价格区间则完整地覆盖到了6-30万元。至于市场表现,正如前文所说,自从RX5上市之后,荣威销量一路水涨船高,目前已经积累了超过70万名互联网用户。处于品牌升级关键时期的荣威换标不无可能。好事成双!荣威或推出全新智能电动品牌

但是,小编更倾向于另一种可能性,那就是荣威会利用其在新能源和网联化所积累的口碑,推出全新智能电动品牌,事实上,荣威已经具备了这样的基础,而这也更符合荣威海报上关于好事成双的猜想。

上汽是业内首个提出新四化(电动化、智能网联化、共享化和国际化)发展战略的车企。而荣威早前推出的高端智能示范车型——荣威MARVEL X正是对此作出呼应。荣威MARVEL X不仅是目前国内最高端的电动智能新物种,也是国内首款能真正叫板特斯拉的电动智能车。同时,通过荣威MARVEL X的试水,上汽荣威也找到高端车型的产品和售后服务运维的方法论。

值得一提的是,早在去年广州车展前夕,荣威就通过发布芯动2020+绿芯战略,提出了新技术、新设计、新模式。

在新的战略指导下,荣威未来将推出平台化电驱动解决方案、电量兼容平台化电池方案等领先技术,并通过与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业合作,构建出价格领先供应安全、有价格竞争力的完善供应链。设计方面则以中国独有的视角去解读未来汽车的设计方向,以集成、本质、生命力为三大设计观,推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计。同时在营销方面,推出NetGreen新模式,通过码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务来增强用户服务体验和价值感知,提升经销商的服务能力与质量。

在荣威品牌成立的第十四个年头,荣威通过搞大动作这样的方式来向外界坚定表明其将走向更加高端更智能路线的决心。而成立全新智能电动品牌在小编看来不失为一种很好的做法。

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